桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 18:54
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
金児 隆太
A2
35歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
-
6.19
44.4 %
62.9 %
6.36
50.0 %
62.7 %
No.12
36.5 %
57.1 %
No.23
29.6 %
45.1 %
2
矢後 剛
A2
56歳56.8kg
東京支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
5.45
33.3 %
54.8 %
5.05
27.3 %
50.0 %
No.40
54.1 %
70.6 %
No.72
31.4 %
48.6 %
3
小西 英輝
B1
44歳53.2kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.16
-
4.44
23.8 %
38.8 %
4.29
7.1 %
50.0 %
No.28
27.7 %
45.4 %
No.37
30.9 %
47.8 %
4
原田 秀弥
B1
44歳54.4kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.18
-
5.26
31.4 %
51.1 %
4.81
37.5 %
37.5 %
No.41
29.5 %
45.7 %
No.46
31.2 %
44.0 %
5
荒井 翔伍
A2
33歳53.3kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.17
-
6.31
44.1 %
64.6 %
6.84
44.0 %
80.0 %
No.63
35.7 %
62.0 %
No.58
33.8 %
54.4 %
6
福田 翔吾
B1
25歳52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
5.03
33.6 %
47.3 %
4.17
16.7 %
37.5 %
No.67
35.0 %
57.5 %
No.70
38.0 %
50.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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