桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 17:18
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
江口 晃生
A1
58歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.15
-
7.34
61.5 %
73.5 %
7.79
68.7 %
79.8 %
No.20
37.9 %
55.2 %
No.18
35.3 %
56.1 %
2
西田 靖
B1
61歳53.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
-
4.77
32.2 %
43.7 %
4.73
30.5 %
39.0 %
No.53
30.0 %
44.2 %
No.44
36.0 %
51.1 %
3
飯山 晃三
B1
45歳56.4kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.18
-
4.87
30.5 %
42.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.15
45.5 %
67.8 %
No.21
30.2 %
51.1 %
4
近藤 稔也
B1
52歳53.9kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.20
-
3.54
11.8 %
28.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
37.7 %
46.1 %
No.43
42.1 %
52.9 %
5
亀山 高雅
B1
46歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
4.47
22.4 %
40.8 %
5.11
34.0 %
49.1 %
No.64
33.8 %
56.4 %
No.64
44.6 %
58.3 %
6
倉谷 和信
B1
59歳52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
-
4.67
28.1 %
50.9 %
4.58
25.0 %
45.8 %
No.57
33.1 %
53.9 %
No.55
35.3 %
49.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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