桐生
G3
マスターズＬ第４戦 ドラキリュウナイトカップ
締切 18:14
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
海老澤 泰行
A2
49歳55.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.64
29.0 %
43.0 %
4.13
23.1 %
33.3 %
No.11
40.4 %
55.8 %
No.56
37.4 %
61.1 %
2
高山 秀雄
B1
53歳52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
4.80
24.5 %
38.8 %
4.89
27.7 %
41.6 %
No.66
29.8 %
42.7 %
No.68
45.7 %
57.6 %
3
東 健介
B1
56歳53.9kg
岡山支部
熊本出身
F0
L0
.16
-
4.40
26.0 %
32.5 %
4.38
12.5 %
25.0 %
No.14
38.4 %
55.6 %
No.40
36.5 %
50.0 %
4
橋口 真樹
B1
47歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
-
4.39
22.7 %
39.8 %
3.96
17.4 %
34.8 %
No.74
29.6 %
47.4 %
No.42
36.0 %
54.4 %
5
佐々木 康幸
A1
49歳54.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.12
-
6.49
48.8 %
64.6 %
6.06
44.3 %
55.7 %
No.30
28.4 %
41.2 %
No.64
43.5 %
58.5 %
6
崎 利仁
B1
46歳52.9kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.20
-
4.19
21.2 %
39.0 %
4.48
17.8 %
41.8 %
No.60
25.7 %
38.9 %
No.50
35.8 %
54.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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