桐生

G1

開設67周年記念赤城雷神杯

1R

締切 17:16

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

中野 次郎

A1
42
53.3kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.14

.11

6.79

47.0 %

67.4 %

7.26

52.5 %

73.8 %

No.53

30.8 %

47.4 %

No.71

41.1 %

53.9 %

2
45
52.3kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.16

6.99

57.8 %

71.8 %

7.33

61.9 %

81.0 %

No.46

32.4 %

45.0 %

No.31

32.4 %

44.9 %

3
54
51.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0

.14

.11

6.51

49.3 %

71.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.17

31.8 %

46.9 %

No.56

33.9 %

58.8 %

4
44
52.8kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.14

.14

7.29

48.0 %

68.6 %

6.74

36.8 %

52.6 %

No.25

38.6 %

54.9 %

No.64

40.9 %

56.3 %

10R
5
53
51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.16

7.05

42.3 %

63.1 %

6.79

39.3 %

78.6 %

No.29

31.1 %

46.4 %

No.47

30.2 %

45.0 %

6
33
52.0kg
徳島支部
徳島出身
F1
L0

.12

.11

7.09

53.7 %

71.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.33

34.7 %

46.1 %

No.40

36.4 %

49.4 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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