桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 17:11

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

野見山 拓己

B1
29
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.15

4.99

26.3 %

51.5 %

3.53

6.7 %

20.0 %

No.40

47.9 %

62.0 %

No.66

39.1 %

51.6 %

2

吉田 凌太朗

A1
30
50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.21

5.86

35.1 %

59.5 %

7.21

52.6 %

79.0 %

No.42

38.4 %

53.7 %

No.25

43.2 %

62.2 %

12R
3
32
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.21

.23

3.83

15.6 %

30.0 %

4.20

21.6 %

37.3 %

No.29

30.7 %

46.6 %

No.48

37.5 %

57.1 %

4

高野 哲史

A2
34
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

.15

6.93

54.7 %

73.4 %

6.53

43.1 %

70.6 %

No.15

41.5 %

60.8 %

No.44

34.0 %

48.6 %

5
36
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.21

.21

5.58

36.4 %

55.9 %

4.97

25.6 %

51.2 %

No.37

33.7 %

47.4 %

No.52

34.5 %

42.4 %

6
51
57.3kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0

.15

.19

4.52

23.9 %

42.4 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.38

39.6 %

57.9 %

No.67

40.4 %

59.0 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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