桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 20:38

桐生ドリーム戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

馬袋 義則

A1
51
52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.15

5.86

43.2 %

58.1 %

6.95

65.0 %

75.0 %

No.25

37.6 %

53.7 %

No.53

31.1 %

44.3 %

7R
3
.12
3
2
44
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.17

.16

6.62

45.5 %

70.5 %

6.68

47.5 %

66.1 %

No.44

29.8 %

45.7 %

No.17

33.9 %

52.9 %

3
41
52.0kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0

.16

.12

5.72

36.7 %

60.2 %

6.75

62.5 %

68.8 %

No.12

34.3 %

55.4 %

No.11

27.9 %

41.2 %

6R
1
.13
4
37
52.5kg
長崎支部
長崎出身
F2
L0

.11

.14

6.48

41.4 %

62.1 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.20

36.3 %

53.2 %

No.13

31.5 %

50.0 %

8R
5
.13
5
43
52.9kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.16

.17

6.66

47.8 %

75.6 %

5.33

22.2 %

55.6 %

No.19

43.6 %

61.0 %

No.14

29.2 %

43.5 %

6
30
50.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.17

5.86

35.1 %

59.5 %

7.21

52.6 %

79.0 %

No.42

38.4 %

53.7 %

No.25

43.2 %

62.2 %

5R
2
.43

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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