桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 15:23
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小倉 康典
B1
41歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.18
4.39
26.3 %
37.9 %
4.72
30.4 %
41.2 %
No.60
30.2 %
44.6 %
No.56
33.0 %
56.5 %
2
伊藤 紘章
A2
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
.17
4.11
20.7 %
40.2 %
4.00
14.3 %
28.6 %
No.53
30.6 %
47.4 %
No.69
30.9 %
50.3 %
3
小西 英輝
B1
45歳52.9kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.16
.14
4.27
16.4 %
35.8 %
4.10
9.5 %
42.9 %
No.28
30.5 %
47.4 %
No.18
37.0 %
54.9 %
4
永嶋 裕一
B1
37歳54.9kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.14
.14
5.10
27.1 %
48.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
35.5 %
54.1 %
No.72
30.4 %
50.3 %
5
金児 隆太
A2
36歳52.0kg
群馬支部
長野出身
F1
L0
.16
.15
5.83
35.6 %
62.4 %
6.31
47.5 %
63.5 %
No.52
41.8 %
58.2 %
No.40
36.3 %
49.7 %
6
高山 弘斗
B2
23歳56.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.18
.20
2.15
6.2 %
7.7 %
1.20
0.0 %
0.0 %
No.75
37.8 %
58.5 %
No.39
33.0 %
47.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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