桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:34
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
田頭 実
A2
56歳50.5kg
福岡支部
福岡出身
F2
L0
.13
.11
7.32
67.3 %
73.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.30
32.5 %
47.1 %
No.49
36.7 %
54.2 %
2
萩原 知哉
B1
37歳52.0kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.20
.14
4.22
17.6 %
36.3 %
4.42
24.2 %
36.4 %
No.21
38.2 %
52.7 %
No.23
29.2 %
47.6 %
3
田山 和広
B1
55歳56.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.19
4.12
14.3 %
35.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.55
33.3 %
43.9 %
No.46
29.4 %
43.4 %
4
宇田川 信一
B1
32歳52.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.21
.18
3.83
15.6 %
30.0 %
4.20
21.6 %
37.3 %
No.29
30.7 %
46.6 %
No.48
37.5 %
57.1 %
5
樫葉 次郎
B1
51歳56.8kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.15
.16
4.52
23.9 %
42.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.38
39.6 %
57.9 %
No.67
40.4 %
59.0 %
6
斎藤 凜
B2
21歳54.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F2
L0
.19
.18
1.26
0.0 %
0.0 %
1.46
0.0 %
0.0 %
No.46
31.3 %
45.0 %
No.32
31.9 %
45.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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