桐生

一般

第9回太田双葉カントリーCC DS開設10周年記念

1R

締切 18:11

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

石田 貴洋

A2
27
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

.16

5.67

33.6 %

61.7 %

4.92

29.2 %

50.0 %

No.64

33.3 %

54.6 %

No.36

29.3 %

48.5 %

3R
3
.16
6
2R
4
.10
9R
5
.13
5R
2
.17
10R
1
.19
1R
3
.26
12R
5
.29
4R
2
.21
10R
5
.09
2

飯塚 響

B2
24
43.5kg
群馬支部
栃木出身
F1
L0

.18

F.02

2.05

2.6 %

5.1 %

1.83

6.1 %

9.1 %

No.52

41.2 %

56.7 %

No.31

31.9 %

44.0 %

6R
6
.25
4R
6
.03
11R
4
.30
6R
2
.29
1R
1
.24
5R
5
.12
7R
6
.15
1R
1
.20
3
47
53.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.19

6.54

48.5 %

70.0 %

5.85

38.8 %

58.2 %

No.44

32.3 %

48.5 %

No.50

33.5 %

52.6 %

2R
6
.10
11R
3
.30
3R
2
.09
12R
5
.08
9R
4
.11
8R
1
.24
5R
5
.15
9R
3
.12
4

鈴木 茂高

B1
44
55.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.20

4.55

24.4 %

43.7 %

4.21

17.9 %

32.1 %

No.42

37.4 %

51.9 %

No.69

29.9 %

48.8 %

8R
4
.23
4R
1
.10
8R
3
.23
7R
6
.14
2R
6
.25
8R
2
.27
1R
2
.09
3R
6
.23
5
58
51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.18

.18

4.87

27.1 %

47.5 %

4.44

25.9 %

37.0 %

No.72

37.1 %

54.5 %

No.54

28.0 %

43.4 %

7R
2
.06
1R
2
.22
6R
6
.12
3R
4
.08
3R
1
.26
8R
3
.26
3R
4
.18
7R
2
.11
2R
3
.12
6
50
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.17

.16

5.72

39.1 %

56.5 %

5.14

35.7 %

42.9 %

No.24

35.6 %

53.4 %

No.27

41.5 %

57.0 %

3R
1
.17
10R
6
.18
5R
6
.31
3R
5
.12
9R
3
.14
6R
5
.23
6R
5
.15
12R
6
.15
3R
5
.26

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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