桐生
一般
第１８回公営レーシングプレス杯
締切 20:30
優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
江夏 満
A1
43歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
.15
6.43
43.1 %
66.9 %
5.84
36.8 %
52.6 %
No.15
44.3 %
63.0 %
No.52
34.6 %
43.2 %
2
北山 康介
A1
33歳54.4kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.15
7.00
57.8 %
71.6 %
6.21
43.1 %
62.1 %
No.53
29.5 %
46.6 %
No.50
34.3 %
54.4 %
3
大須賀 友
A2
36歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.18
6.65
47.2 %
72.2 %
5.54
39.0 %
56.1 %
No.72
36.8 %
53.8 %
No.57
35.8 %
55.2 %
4
後藤 正宗
A2
45歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.14
5.18
33.7 %
53.0 %
7.47
52.9 %
82.3 %
No.31
31.8 %
49.8 %
No.67
41.5 %
60.4 %
5
松尾 充
A2
35歳49.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.14
5.83
38.8 %
58.7 %
6.61
47.7 %
70.5 %
No.32
37.0 %
53.2 %
No.43
38.5 %
52.7 %
6
水摩 敦
A1
37歳51.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.10
5.63
38.5 %
55.2 %
5.09
18.2 %
45.5 %
No.46
29.8 %
44.0 %
No.11
28.1 %
42.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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