桐生
一般
第１７回マンスリーＢＯＡＴＲＡＣＥ杯
締切 16:40
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
齋藤 勇
B1
57歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.18
4.56
24.8 %
37.6 %
4.15
20.8 %
35.9 %
No.15
8.7 %
21.7 %
No.28
33.3 %
57.1 %
2
占部 一真
B1
32歳52.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.19
3.75
18.9 %
26.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.59
42.3 %
46.1 %
No.11
41.5 %
61.0 %
3
山崎 聖司
B1
48歳52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.15
.15
4.63
17.9 %
42.3 %
4.74
19.1 %
42.9 %
No.69
25.0 %
40.0 %
No.65
36.8 %
57.9 %
4
生方 靖亜
B1
23歳52.3kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.18
4.45
27.6 %
39.1 %
4.66
29.1 %
41.7 %
No.22
50.0 %
66.7 %
No.66
48.7 %
66.7 %
5
中島 昂章
A2
32歳52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.20
.23
6.19
43.3 %
66.3 %
5.35
25.0 %
50.0 %
No.20
27.3 %
45.5 %
No.21
37.9 %
69.0 %
6
繁野谷 圭介
A1
49歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.24
6.34
41.6 %
68.3 %
6.60
50.0 %
80.0 %
No.16
23.5 %
35.3 %
No.32
34.9 %
53.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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