桐生
一般
第２７回東京スポーツ杯
締切 16:39
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
清水 攻二
A2
50歳52.0kg
山口支部
山口出身
F1
L0
.18
.17
5.56
38.2 %
57.3 %
5.69
43.8 %
62.5 %
No.15
14.6 %
25.4 %
No.36
29.1 %
43.0 %
2
河合 佑樹
A1
37歳50.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.13
.13
7.63
62.5 %
76.7 %
6.84
48.4 %
74.2 %
No.40
32.9 %
47.1 %
No.68
33.3 %
47.4 %
3
長尾 京志郎
B1
35歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.16
.19
4.97
24.7 %
48.0 %
4.93
21.4 %
42.9 %
No.28
27.0 %
50.8 %
No.46
38.0 %
55.7 %
4
吉川 勇作
B1
35歳53.9kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.16
.13
3.84
19.6 %
37.0 %
2.67
0.0 %
22.2 %
No.32
40.6 %
53.6 %
No.13
26.2 %
44.3 %
5
川北 浩貴
A2
52歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.15
.14
6.21
49.6 %
62.4 %
5.54
41.7 %
50.0 %
No.63
37.5 %
48.2 %
No.35
28.8 %
42.5 %
6
山下 昂大
A1
31歳53.9kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.14
.21
4.91
25.0 %
43.5 %
5.33
33.3 %
50.0 %
No.25
25.0 %
48.1 %
No.72
39.5 %
56.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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