桐生
一般
第２７回東京スポーツ杯
締切 19:02
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
椎名 豊
A1
35歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.13
.13
6.91
46.1 %
62.3 %
7.50
65.4 %
76.6 %
No.49
32.2 %
47.5 %
No.60
25.4 %
44.4 %
2
川北 浩貴
A2
52歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.15
.13
6.21
49.6 %
62.4 %
5.54
41.7 %
50.0 %
No.63
37.5 %
48.2 %
No.35
28.8 %
42.5 %
3
齋藤 真之
B1
36歳53.1kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.19
.14
4.51
20.6 %
41.3 %
4.63
25.0 %
50.0 %
No.69
22.6 %
34.0 %
No.53
48.8 %
65.8 %
4
入海 馨
A1
28歳52.4kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.15
.16
6.20
42.4 %
59.6 %
7.06
47.1 %
70.6 %
No.30
24.1 %
48.3 %
No.56
27.2 %
38.3 %
5
沢田 昭宏
A2
38歳53.3kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.16
.14
5.44
37.9 %
52.6 %
4.65
35.3 %
41.2 %
No.41
33.3 %
54.4 %
No.64
38.2 %
50.0 %
6
河上 年昭
B1
54歳52.8kg
埼玉支部
岡山出身
F1
L0
.15
.15
4.80
23.9 %
46.5 %
5.46
34.3 %
62.9 %
No.45
32.2 %
54.2 %
No.55
35.0 %
60.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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