桐生

一般

MBP津幡開設11周年記念

1R

締切 18:19

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

関 浩哉

A1
29
50.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.15

7.29

52.1 %

72.3 %

6.98

51.0 %

77.5 %

No.40

31.5 %

44.1 %

No.44

44.0 %

55.2 %

4R
5
.17
1
2

加藤 優弥

B1
24
52.1kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.18

.18

4.08

15.2 %

35.4 %

3.25

25.0 %

25.0 %

No.75

30.2 %

52.1 %

No.66

36.7 %

54.1 %

2R
3
.06
7R
5
.30
1R
4
.15
2R
6
.20
6R
3
.19
3R
1
.19
5R
3
.05
1R
6
.17
3
39
52.8kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0

.18

.14

4.75

32.3 %

43.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.14

35.6 %

52.9 %

No.53

42.9 %

63.4 %

3R
3
.20
8R
4
.26
8R
2
.20
5R
1
.27
10R
6
.07
6R
6
.12
4R
6
.18
12R
2
.17
3R
1
.31
4
27
56.4kg
三重支部
三重出身
F1
L0

.17

.16

3.56

19.5 %

29.3 %

2.80

13.3 %

23.3 %

No.39

18.9 %

44.6 %

No.17

32.9 %

50.6 %

2R
1
.17
6R
6
.15
7R
6
.11
2R
3
.28
8R
4
.16
10R
5
.06
1R
3
.14
6R
2
.13
4R
6
.19
5

堤 昇

A2
54
54.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.15

5.04

29.6 %

50.0 %

5.79

39.7 %

58.6 %

No.73

22.5 %

35.2 %

No.38

36.4 %

52.7 %

5R
3
.14
3R
1
.22
12R
6
.07
3R
4
.15
8R
1
.12
1R
3
.13
11R
6
.18
3R
3
.12
12R
1
.15
6
44
55.8kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.17

.22

5.73

38.0 %

51.0 %

4.87

29.0 %

51.6 %

No.30

26.8 %

46.4 %

No.32

45.2 %

58.3 %

4R
1
.13
10R
5
F
9R
4
.07
1R
6
.22
5R
5
.15
7R
6
.28
6R
6
.15

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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