桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:55
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
北川 太一
A2
31歳52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.15
.16
5.75
35.4 %
60.0 %
7.11
61.1 %
72.2 %
No.27
32.2 %
49.6 %
No.53
41.8 %
61.5 %
2
松尾 基成
B1
50歳56.3kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.17
4.07
16.0 %
30.9 %
4.22
0.0 %
44.4 %
No.54
40.0 %
56.7 %
No.45
36.1 %
55.5 %
3
上之 晃弘
A2
47歳53.3kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.13
4.89
30.6 %
44.6 %
5.20
40.0 %
40.0 %
No.13
28.1 %
47.2 %
No.70
23.9 %
43.1 %
4
小川 時光
B1
43歳53.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.11
3.98
16.3 %
30.2 %
3.09
13.0 %
21.7 %
No.58
37.5 %
50.0 %
No.21
36.3 %
57.5 %
5
鈴木 猛
B1
50歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.16
4.86
27.7 %
42.6 %
4.91
34.8 %
45.6 %
No.14
35.0 %
51.5 %
No.55
31.8 %
55.5 %
6
佐藤 右京
B2
22歳56.0kg
東京支部
宮城出身
F0
L0
.24
.31
2.23
7.6 %
9.1 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.11
32.1 %
56.9 %
No.31
25.8 %
51.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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