桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 18:22
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
古川 誠之
A2
45歳54.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.13
6.44
50.0 %
65.3 %
6.13
50.0 %
60.5 %
No.26
30.9 %
50.0 %
No.62
30.4 %
47.3 %
2
佐藤 旭
B1
41歳52.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.16
5.62
39.1 %
59.1 %
5.50
30.0 %
70.0 %
No.50
50.0 %
68.9 %
No.35
35.9 %
48.7 %
3
藤井 太雅
B2
21歳56.5kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.24
.13
2.43
6.3 %
12.7 %
1.48
0.0 %
4.3 %
No.45
37.1 %
58.8 %
No.74
22.9 %
45.0 %
4
籾山 佳岳
B1
41歳52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.19
4.81
28.6 %
41.7 %
4.58
18.2 %
45.5 %
No.29
30.0 %
50.0 %
No.63
35.0 %
55.6 %
5
野村 誠
A1
38歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.16
5.72
37.6 %
53.5 %
6.07
42.5 %
57.5 %
No.70
41.7 %
52.1 %
No.38
35.0 %
52.5 %
6
佐藤 右京
B2
22歳56.4kg
東京支部
宮城出身
F0
L0
.24
.26
2.23
7.6 %
9.1 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.11
32.1 %
56.9 %
No.31
25.8 %
51.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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