桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 16:32

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

木場 悠介

A2
31
52.0kg
長崎支部
鹿児島出身
F0
L0

.16

.14

5.50

32.8 %

57.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.34

38.0 %

58.4 %

No.60

30.9 %

46.4 %

4R
5
.22
4
1R
6
.22
11R
2
.18
3R
4
.07
12R
3
.21
8R
1
.04
3R
5
.13
2
47
53.4kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.17

.17

4.89

30.6 %

44.6 %

5.20

40.0 %

40.0 %

No.13

28.1 %

47.2 %

No.70

23.9 %

43.1 %

1R
6
.18
9R
3
.18
4R
5
.17
12R
2
.19
10R
2
.21
9R
4
.03
2R
5
.18
7R
3
.17
3

野村 誠

A1
38
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.13

5.72

37.6 %

53.5 %

6.07

42.5 %

57.5 %

No.70

41.7 %

52.1 %

No.13

21.9 %

40.0 %

4R
2
.10
12R
6
.22
6R
1
.21
12R
5
.16
7R
3
.12
10R
1
.18
5R
3
.13
12R
4
.01
4
51
50.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.14

.13

5.87

42.6 %

59.4 %

7.38

65.5 %

79.3 %

No.68

49.5 %

60.4 %

No.12

33.6 %

44.3 %

3R
2
.19
11R
1
.19
9R
3
.23
1R
6
.15
10R
1
.31
8R
5
.09
12R
2
.05
6R
1
.09
10R
6
.18
5

齋藤 達希

B1
32
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.19

4.68

27.6 %

42.9 %

3.31

14.3 %

20.0 %

No.17

39.5 %

61.7 %

No.30

36.8 %

47.9 %

1R
4
.16
2R
2
.32
8R
2
.12
6R
5
.18
3R
6
.17
10R
3
.27
6R
4
.13
6

磯村 匠

B2
33
51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

.15

4.95

29.5 %

42.6 %

4.58

24.2 %

36.4 %

No.46

43.8 %

60.7 %

No.44

44.9 %

55.9 %

8R
5
.22
3R
3
.21
9R
6
.13
11R
5
.13
2R
1
.08
7R
2
.14
4R
6
.09
10R
2
.14

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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