桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 18:52

DK特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

金子 萌

A1
34
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.14

.13

5.59

40.2 %

55.4 %

5.50

50.0 %

50.0 %

No.21

34.6 %

46.1 %

No.34

28.2 %

46.6 %

5R
6
.29
5
11R
2
.21
10R
3
.23
5R
4
.16
11R
1
.21
7R
3
.18
12R
5
.13
3R
3
.21
2R
6
.23
2

岡部 大輔

A2
43
52.2kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.15

.12

5.19

36.3 %

49.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.16

30.7 %

40.9 %

No.19

35.5 %

48.8 %

9R
6
.16
1R
4
.27
10R
1
.18
10R
3
.17
1R
2
.04
10R
5
.17
1R
3
.11
3R
5
.14
3

齋藤 達希

B1
32
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.17

4.68

27.6 %

42.9 %

3.31

14.3 %

20.0 %

No.17

39.5 %

61.7 %

No.30

36.8 %

47.9 %

1R
4
.16
2R
2
.32
8R
2
.12
6R
5
.18
3R
6
.17
10R
3
.27
6R
4
.13
4R
5
.15
4
36
51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.15

3.89

14.4 %

30.9 %

4.04

24.0 %

28.0 %

No.24

32.7 %

42.3 %

No.17

30.5 %

46.3 %

4R
1
.09
11R
5
.13
8R
3
.08
2R
3
.11
10R
4
.07
4R
6
.07
8R
2
.16
12R
6
.06
5
33
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.13

.14

6.00

42.3 %

61.5 %

6.13

37.5 %

50.0 %

No.36

37.3 %

55.5 %

No.59

37.6 %

53.0 %

7R
1
.22
11R
4
.09
5R
5
.11
1R
2
.15
11R
3
.17
10R
4
.23
1R
6
.08
5R
1
.12
6
31
52.0kg
長崎支部
鹿児島出身
F0
L0

.16

.17

5.50

32.8 %

57.6 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.34

38.0 %

58.4 %

No.60

30.9 %

46.4 %

4R
5
.22
1R
6
.22
11R
2
.18
3R
4
.07
12R
3
.21
8R
1
.04
3R
5
.13
4R
1
.09

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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