桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 15:40

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

相馬 翔

B1
22
55.6kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.18

.07

4.12

19.7 %

39.5 %

3.56

18.8 %

25.0 %

No.22

40.0 %

56.0 %

No.41

32.7 %

49.0 %

3R
5
.21
4
7R
2
.18
10R
6
.10
1R
1
.16
5R
3
.12
4R
4
.11
5R
2
.16
11R
3
.13
2

北川 太一

A2
31
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.15

.14

5.75

35.4 %

60.0 %

7.11

61.1 %

72.2 %

No.27

32.2 %

49.6 %

No.53

41.8 %

61.5 %

1R
5
.12
8R
1
.20
4R
6
.16
10R
2
.24
9R
3
.15
3R
4
.10
12R
6
.11
7R
1
.13
10R
4
.13
3
35
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.13

.12

5.35

34.7 %

54.2 %

4.63

31.3 %

43.8 %

No.43

31.1 %

50.0 %

No.66

35.6 %

52.5 %

5R
4
.05
5R
3
.04
12R
6
.17
2R
6
.11
9R
2
.17
7R
1
.05
8R
5
.11
12R
2
.07
4
32
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.21

4.35

29.9 %

37.1 %

4.10

20.0 %

40.0 %

No.66

29.6 %

39.5 %

No.71

38.7 %

58.6 %

3R
3
.38
8R
6
.14
6R
3
.11
2R
1
.05
6R
4
.17
2R
5
.06
8R
3
.12
5
49
55.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.16

3.95

19.3 %

31.6 %

3.00

18.2 %

27.3 %

No.19

38.3 %

57.0 %

No.32

44.6 %

57.6 %

1R
2
.22
7R
6
.26
3R
1
.30
1R
5
.14
7R
4
.13
5R
4
.14
6R
2
.11
6

金子 萌

A1
34
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.14

.16

5.59

40.2 %

55.4 %

5.50

50.0 %

50.0 %

No.21

34.6 %

46.1 %

No.34

28.2 %

46.6 %

5R
6
.29
11R
2
.21
10R
3
.23
5R
4
.16
11R
1
.21
7R
3
.18
12R
5
.13
3R
3
.21

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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