桐生
一般
第２１回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１３周年記念
締切 15:21
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
須藤 隆雄
B1
49歳54.5kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.15
.12
4.67
31.6 %
36.8 %
4.52
26.7 %
38.1 %
No.69
27.7 %
41.0 %
No.26
41.3 %
57.1 %
2
冨成 謙児
B1
45歳52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.16
.14
4.80
29.5 %
44.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.62
35.5 %
51.8 %
No.13
21.9 %
40.4 %
3
土性 雅也
B1
39歳54.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.20
.19
4.67
24.3 %
40.8 %
5.03
34.3 %
48.6 %
No.41
35.8 %
55.3 %
No.59
37.3 %
53.2 %
4
森作 広大
B2
36歳54.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.18
.18
3.85
13.0 %
28.3 %
3.79
14.3 %
28.6 %
No.42
24.6 %
37.7 %
No.45
35.2 %
53.9 %
5
室田 泰史
A2
54歳53.2kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.13
.10
5.52
39.2 %
54.4 %
5.32
36.8 %
42.1 %
No.30
27.6 %
46.7 %
No.16
31.5 %
46.9 %
6
佃 來紀
B1
23歳52.0kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.20
.18
3.59
12.7 %
29.6 %
4.00
28.6 %
42.9 %
No.35
27.5 %
44.9 %
No.31
25.6 %
50.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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