桐生

一般

第21回新東通信杯 BTS福島開場13周年記念

1R

締切 18:39

ドラドキ5

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

亀山 雅幸

A2
40
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.13

5.84

40.0 %

62.2 %

6.34

49.5 %

71.4 %

No.11

29.1 %

52.0 %

No.65

29.7 %

50.8 %

3R
4
.21
5
10R
2
.09
10R
3
.17
1R
5
.36
9R
1
.15
2R
5
.46
9R
2
.26
3R
5
.14
12R
1
.11
3R
3
.25
2

森作 広大

B2
36
55.2kg
東京支部
茨城出身
F0
L0

.18

.27

3.85

13.0 %

28.3 %

3.79

14.3 %

28.6 %

No.42

24.6 %

37.7 %

No.45

35.2 %

53.9 %

1R
4
.25
3R
3
.06
7R
5
.28
3R
3
.35
2R
1
.10
7R
5
.11
6R
5
.11
3R
4
.17
3

谷口 健一

B1
48
52.3kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.17

.17

4.17

20.7 %

35.4 %

3.50

14.7 %

20.6 %

No.25

33.9 %

55.1 %

No.30

34.9 %

48.4 %

6R
2
.25
3R
1
.08
8R
3
.20
6R
4
.10
10R
5
.08
6R
4
.13
1R
2
.20
5R
5
.10
1R
1
.15
4
52
52.2kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.16

.18

4.70

25.0 %

43.3 %

5.32

26.3 %

63.2 %

No.24

29.8 %

38.8 %

No.57

29.9 %

42.7 %

8R
2
.34
2R
1
.12
8R
4
.32
8R
3
.27
6R
3
.11
10R
5
.08
7R
4
.10
12R
5
.20
1R
2
.22
5
56
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.20

.17

6.11

42.3 %

62.5 %

5.68

38.2 %

47.1 %

No.57

25.0 %

43.4 %

No.46

39.5 %

56.5 %

3R
5
.16
8R
1
.33
4R
4
.19
11R
3
.11
4R
2
.20
1R
3
.12
11R
1
.10
7R
3
.12
2R
2
.17
6
23
51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.16

1.63

1.9 %

3.7 %

1.66

2.4 %

7.3 %

No.66

26.5 %

35.7 %

No.18

32.6 %

45.0 %

4R
6
.36
1R
6
.04
7R
6
.17
7R
6
.02
5R
6
.10
9R
6
.11
6R
6
.09
2R
6
.09

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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