桐生
一般
第２０回日本トーター杯
締切 19:07
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
原 豊土
A2
44歳56.0kg
静岡支部
愛知出身
F1
L0
.16
.18
5.49
38.5 %
49.0 %
5.95
37.8 %
64.9 %
No.11
28.7 %
49.0 %
No.34
29.4 %
45.8 %
2
西田 靖
A2
62歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F1
L0
.15
.16
4.78
29.1 %
44.7 %
4.92
33.9 %
44.1 %
No.34
38.6 %
55.8 %
No.36
30.7 %
46.4 %
3
松崎 祐太郎
A1
36歳52.0kg
福岡支部
宮崎出身
F0
L0
.17
.16
6.36
44.7 %
66.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.54
34.9 %
50.7 %
No.29
39.3 %
58.9 %
4
麻生 慎介
A1
39歳51.0kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.14
.12
6.90
54.6 %
70.8 %
6.80
40.0 %
90.0 %
No.38
38.2 %
54.6 %
No.49
21.4 %
40.9 %
5
山崎 善庸
B1
45歳52.8kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.23
.23
4.31
24.3 %
37.4 %
4.46
23.1 %
42.3 %
No.63
37.9 %
55.0 %
No.51
35.3 %
47.3 %
6
秋末 秦悟
B1
21歳54.3kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.20
.23
2.17
6.2 %
7.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.13
33.1 %
51.0 %
No.57
28.8 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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