桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 18:56
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
飛田 江己
A1
23歳52.1kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.14
.14
6.53
50.5 %
65.4 %
4.83
28.6 %
40.0 %
No.21
29.0 %
43.2 %
No.60
34.2 %
51.6 %
2
羽野 直也
A1
29歳53.7kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.14
7.08
42.4 %
61.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.46
36.4 %
54.3 %
No.71
36.4 %
56.3 %
3
金田 智博
B1
26歳52.0kg
福井支部
石川出身
F1
L0
.18
.15
5.87
41.9 %
60.2 %
4.78
33.3 %
33.3 %
No.36
35.8 %
57.0 %
No.43
43.0 %
57.5 %
4
野中 一平
A1
29歳52.0kg
愛知支部
岐阜出身
F1
L0
.10
.10
6.57
50.0 %
64.8 %
5.80
50.0 %
60.0 %
No.60
47.3 %
62.1 %
No.62
30.0 %
43.9 %
5
實森 美祐
A2
28歳46.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.14
6.66
51.2 %
65.1 %
5.94
33.3 %
50.0 %
No.16
28.3 %
39.2 %
No.19
38.4 %
52.4 %
6
安河内 健
A1
29歳53.7kg
佐賀支部
佐賀出身
F1
L0
.15
.14
6.97
56.0 %
73.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.40
34.1 %
46.1 %
No.42
31.3 %
49.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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