桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 15:57
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
濱野 斗馬
A1
24歳52.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.11
.13
6.37
45.3 %
62.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.38
36.5 %
53.3 %
No.28
37.0 %
52.2 %
2
石田 貴洋
A2
28歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.13
.19
5.52
37.9 %
53.8 %
4.79
24.1 %
44.8 %
No.72
41.9 %
55.0 %
No.48
37.8 %
55.6 %
3
末永 和也
A1
25歳52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0
.14
.21
7.18
56.6 %
73.8 %
6.56
44.4 %
66.7 %
No.26
30.9 %
48.5 %
No.69
35.4 %
51.7 %
4
板橋 侑我
A1
28歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F2
L0
.14
.12
5.57
34.5 %
57.5 %
7.67
66.7 %
83.3 %
No.57
29.3 %
46.6 %
No.51
34.7 %
46.6 %
5
竹間 隆晟
A2
23歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.15
.13
5.67
37.1 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.12
36.0 %
51.8 %
No.31
27.6 %
49.7 %
6
藤原 碧生
A1
24歳52.0kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.17
.21
6.51
49.6 %
67.7 %
6.90
50.0 %
70.0 %
No.45
35.4 %
55.3 %
No.36
30.6 %
46.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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