桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 15:00
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
竹間 隆晟
A2
23歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.15
.13
5.67
37.1 %
57.9 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.12
36.0 %
51.8 %
No.34
28.5 %
44.3 %
2
大豆生田 蒼
A1
29歳46.5kg
埼玉支部
栃木出身
F0
L0
.17
.19
6.13
46.7 %
60.0 %
5.13
25.0 %
50.0 %
No.56
33.2 %
54.1 %
No.50
34.8 %
47.2 %
3
高橋 竜矢
A2
26歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.15
.12
6.11
49.4 %
57.6 %
5.83
38.9 %
66.7 %
No.48
29.0 %
43.2 %
No.30
34.6 %
50.0 %
4
中 亮太
A1
27歳52.0kg
福岡支部
熊本出身
F0
L1
.11
.13
5.78
39.2 %
60.0 %
6.69
54.3 %
71.4 %
No.59
30.6 %
43.3 %
No.65
32.8 %
52.0 %
5
西岡 成美
A1
28歳45.0kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.14
.16
5.48
36.6 %
52.7 %
4.00
12.5 %
25.0 %
No.64
39.7 %
53.2 %
No.41
31.9 %
48.4 %
6
砂長 知輝
A1
24歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.15
6.18
40.9 %
56.5 %
5.68
42.1 %
57.9 %
No.41
35.2 %
53.1 %
No.73
41.8 %
58.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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