桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 17:22
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
浦田 信義
B1
59歳50.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.17
4.33
24.5 %
37.8 %
4.73
27.1 %
43.8 %
No.27
33.8 %
50.4 %
No.61
40.6 %
53.7 %
2
加藤 政彦
A1
40歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.16
5.54
37.5 %
55.4 %
6.18
44.1 %
64.7 %
No.72
41.0 %
54.6 %
No.50
34.4 %
46.1 %
3
乃村 康友
B1
41歳54.0kg
三重支部
香川出身
F0
L0
.16
.19
5.01
34.2 %
45.0 %
5.00
25.0 %
55.0 %
No.22
40.9 %
54.5 %
No.38
40.4 %
53.4 %
4
坂本 雄紀
A2
30歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.16
5.41
39.8 %
51.5 %
4.81
31.4 %
41.9 %
No.32
37.4 %
58.6 %
No.42
32.9 %
49.5 %
5
菊池 峰晴
A2
56歳52.0kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.17
.18
5.44
33.9 %
49.6 %
5.59
33.9 %
56.8 %
No.17
32.9 %
53.3 %
No.73
41.4 %
56.7 %
6
岸本 雄貴
B1
42歳62.6kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
.17
4.79
27.6 %
46.7 %
5.33
41.7 %
58.3 %
No.52
40.8 %
59.2 %
No.65
30.6 %
49.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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