みどり市発足１９周年記念　市議会議長杯（一般）出走表｜2025年3月27日桐生11R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

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データベース

桐生

一般

みどり市発足１９周年記念　市議会議長杯

締切 19:59

選抜戦

1800m

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

枠

写真

レーサー

年齢 / 体重出身支部

FL

平均ST予測ST

全国勝率2連率3連率

当地勝率2連率3連率

モーターNo.2連率3連率

ボートNo.2連率3連率

節間成績

初日

2日目

3日目

4日目

5日目

6日目

最終日

早見

1

金子和之

A1

37歳

52.1kg

埼玉支部

新潟出身

F0

L0

.14

.16

6.29

46.5 %

65.1 %

6.09

39.1 %

63.0 %

No.36

50.0 %

58.9 %

No.56

40.0 %

58.3 %

3R

6

.14

11R

2

.15

2R

4

.04

12R

3

.25

6R

-

-

-

6R

1

.12

3R

1

.12

11R

2

.27

7R

1

.21

11R

3

.09

5R

6

.06

2

柴田光

A1

53歳

52.0kg

群馬支部

群馬出身

F0

L0

.15

.18

7.53

63.0 %

82.2 %

6.35

47.3 %

64.5 %

No.61

29.4 %

50.0 %

No.14

33.9 %

48.4 %

6R

1

.18

12R

3

.19

8R

3

.20

4R

-

-

-

12R

-

-

-

4R

2

.26

12R

2

.15

8R

1

.18

12R

4

.22

5R

4

.25

9R

2

.17

6R

1

.11

3

向井田佑紀

B1

35歳

50.5kg

広島支部

広島出身

F0

L0

.16

.16

4.50

21.9 %

40.0 %

4.44

27.8 %

38.9 %

No.33

51.4 %

70.3 %

No.31

25.8 %

46.8 %

2R

2

.13

10R

6

.14

6R

4

.13

5R

-

-

-

12R

-

-

-

5R

1

.15

12R

4

.10

5R

3

.11

12R

5

.20

3R

1

.17

10R

5

.14

6R

2

.12

4

藤山翔大

A2

34歳

52.4kg

大阪支部

大阪出身

F0

L0

.20

.19

6.13

45.1 %

59.0 %

7.09

63.6 %

72.7 %

No.29

33.3 %

51.9 %

No.70

30.0 %

55.0 %

11R

5

.12

1R

2

.20

11R

1

.17

2R

1

.12

11R

-

-

-

2R

1

.15

11R

1

.34

5R

5

.10

4R

1

.24

10R

3

.17

4R

1

.13

5

鹿島敏弘

B1

39歳

53.4kg

群馬支部

青森出身

F0

L0

.17

.20

4.48

24.8 %

39.2 %

5.42

32.2 %

55.9 %

No.40

43.6 %

74.4 %

No.55

42.4 %

57.6 %

1R

1

.16

7R

5

.24

7R

6

.24

2R

2

.11

6R

-

-

-

2R

3

.13

6R

4

.19

7R

2

.17

2R

1

.08

9R

6

.22

3R

3

.15

6

石田政吾

A2

54歳

52.3kg

福井支部

石川出身

F0

L0

.16

.15

5.77

45.9 %

57.8 %

5.52

28.0 %

60.0 %

No.74

34.9 %

53.5 %

No.75

34.3 %

49.3 %

5R

6

.14

11R

3

.16

8R

1

.23

12R

5

.26

4R

-

-

-

4R

6

.29

2R

1

.21

9R

2

.17

5R

2

.19

10R

6

.18

7R

1

.13

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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