桐生
一般
第２８回東京スポーツ杯
締切 17:26
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1
豊田 健士郎
A1
29歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.14
.14
6.80
47.3 %
62.5 %
6.79
52.6 %
65.8 %
No.17
6.5 %
15.2 %
No.17
31.3 %
50.0 %
2
大西 賢
B1
38歳52.0kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.17
.16
4.41
23.3 %
36.7 %
1.33
0.0 %
0.0 %
No.27
32.9 %
47.1 %
No.32
35.6 %
54.4 %
3
奥田 誠
B1
44歳55.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.19
.18
5.09
28.1 %
50.0 %
4.37
14.8 %
44.4 %
No.20
49.3 %
61.3 %
No.24
40.5 %
57.3 %
4
奥平 拓也
B1
55歳52.2kg
東京支部
千葉出身
F0
L0
.16
.18
5.02
32.6 %
48.9 %
4.25
20.4 %
36.4 %
No.58
33.3 %
51.4 %
No.29
35.2 %
58.2 %
5
長谷川 晴哉
B1
25歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
.15
6.21
50.0 %
66.0 %
5.51
32.4 %
54.3 %
No.12
44.2 %
59.3 %
No.49
19.1 %
28.6 %
6
加木 郁
B1
52歳52.3kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.18
.20
4.84
26.7 %
41.6 %
5.11
33.3 %
55.6 %
No.34
32.1 %
46.4 %
No.21
40.7 %
61.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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