桐生

一般

第22回新東通信杯 BTS福島開場14周年記念

1R

締切 18:54

準優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

大谷 直弘

B1
47
52.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.16

4.86

28.8 %

45.0 %

5.13

24.4 %

46.7 %

No.50

29.0 %

46.2 %

No.72

37.4 %

60.9 %

3R
4
.25
2
6R
4
.17
10R
5
.14
5R
1
.28
9R
3
.20
6R
5
.20
4R
6
.18
2

松田 大志郎

A1
37
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.16

7.12

53.5 %

71.0 %

7.08

55.0 %

70.0 %

No.69

33.3 %

56.6 %

No.12

34.5 %

51.8 %

4R
2
.18
12R
4
.17
10R
6
.19
8R
5
.17
12R
1
.10
3R
3
.08
10R
1
.20
4R
5
.19
3
39
52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.15

.14

7.03

52.6 %

69.3 %

4.50

25.0 %

25.0 %

No.13

30.3 %

46.8 %

No.44

27.9 %

46.0 %

8R
3
.14
12R
1
.17
5R
2
.20
3R
4
.18
9R
6
.24
5R
2
.08
9R
4
.25
3R
4
.22
4
38
52.0kg
埼玉支部
新潟出身
F0
L0

.14

.15

6.38

45.1 %

68.0 %

6.37

42.1 %

68.4 %

No.68

15.3 %

33.3 %

No.25

32.5 %

43.9 %

9R
2
.13
5R
4
.13
12R
5
.14
5R
3
.29
11R
1
.24
4R
6
.06
3R
3
.14
5

柘植 政浩

A2
43
51.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.16

5.45

32.0 %

56.0 %

6.00

50.0 %

58.3 %

No.11

23.6 %

36.0 %

No.64

25.0 %

35.2 %

9R
5
.13
2R
2
.19
11R
6
.22
10R
3
.19
1R
4
.19
7R
1
.14
2R
2
.20
6
41
45.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.15

6.30

49.1 %

65.1 %

6.13

46.4 %

57.1 %

No.31

38.8 %

56.1 %

No.62

37.6 %

56.0 %

5R
5
.29
9R
6
.12
5R
3
.23
10R
2
.07
7R
1
.07
2R
2
.19
11R
1
.22
5R
1
.13

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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