桐生

一般

第22回新東通信杯 BTS福島開場14周年記念

1R

締切 16:06

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

津久井 拓也

A2
37
52.0kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0

.16

.17

5.64

39.8 %

59.4 %

5.84

43.7 %

58.5 %

No.43

19.7 %

43.9 %

No.65

33.3 %

44.8 %

8R
1
.11
3
4R
4
.18
9R
3
.16
12R
6
.16
2R
3
.26
9R
2
.27
1R
5
.27
7R
1
.24
2

松本 純平

A1
30
52.4kg
埼玉支部
兵庫出身
F0
L0

.16

.15

6.87

49.1 %

70.9 %

6.29

40.0 %

68.9 %

No.27

33.7 %

48.4 %

No.38

28.8 %

45.0 %

1R
3
.14
12R
6
.18
6R
1
.25
2R
2
.15
10R
4
.23
9R
5
.27
8R
4
.16
12R
1
.22
3

都築 正治

B1
53
53.8kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.16

4.90

31.7 %

43.9 %

5.42

42.1 %

47.4 %

No.58

31.1 %

46.6 %

No.22

20.6 %

36.3 %

4R
1
.26
4R
2
.29
8R
6
.27
1R
3
.15
11R
5
.20
8R
4
.21
5R
4
.06
11R
3
.21
4
38
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0

.19

.22

4.97

25.6 %

47.0 %

4.33

16.7 %

50.0 %

No.40

35.5 %

63.4 %

No.71

18.8 %

38.6 %

2R
1
.14
7R
5
.14
12R
6
.16
2R
5
.16
4R
3
.15
10R
2
.28
3R
5
.27
12R
2
.20
5
30
53.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.16

.20

4.83

29.4 %

44.1 %

4.69

31.3 %

31.3 %

No.22

17.4 %

30.4 %

No.21

37.8 %

57.7 %

3R
2
.20
8R
2
.10
7R
5
.21
3R
2
.20
10R
1
.26
8R
6
.19
1R
3
.16
6
43
51.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.16

5.45

32.0 %

56.0 %

6.00

50.0 %

58.3 %

No.11

23.6 %

36.0 %

No.64

25.0 %

35.2 %

9R
5
.13
2R
2
.19
11R
6
.22
10R
3
.19
1R
4
.19
7R
1
.14
2R
2
.20
9R
5
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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