桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 19:56

予選特選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

田中 辰彦

A1
39
53.7kg
広島支部
広島出身
F0
L0

.16

.16

6.77

52.9 %

71.5 %

6.45

45.0 %

70.0 %

No.66

41.0 %

57.1 %

No.62

37.5 %

55.5 %

2

永田 秀二

A2
39
55.2kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

.20

5.59

35.7 %

54.8 %

6.68

48.6 %

70.3 %

No.36

42.7 %

58.2 %

No.16

23.7 %

46.6 %

1R
4
.36
5
3

石井 孝之

B1
34
55.3kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.12

.16

5.01

30.2 %

47.7 %

4.70

29.6 %

39.5 %

No.27

33.9 %

50.0 %

No.56

34.4 %

51.1 %

3R
1
.22
4
38
52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.17

6.25

42.4 %

65.6 %

5.15

30.0 %

55.0 %

No.30

50.5 %

66.1 %

No.74

28.1 %

46.3 %

5
38
54.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.18

.18

5.71

36.6 %

54.8 %

5.82

45.5 %

50.0 %

No.39

36.9 %

53.3 %

No.42

37.3 %

51.5 %

5R
2
.22
6
26
49.5kg
福岡支部
熊本出身
F0
L0

.17

.20

5.00

27.9 %

51.2 %

4.78

11.1 %

44.4 %

No.28

40.7 %

55.6 %

No.57

33.9 %

52.3 %

6R
5
.31

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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