桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 16:09
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
松本 真広
B1
26歳50.5kg
福岡支部
熊本出身
F0
L0
.17
.13
5.00
27.9 %
51.2 %
4.78
11.1 %
44.4 %
No.28
40.7 %
55.6 %
No.57
33.9 %
52.3 %
2
村岡 賢
B1
40歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.18
3.12
8.9 %
20.8 %
2.94
5.6 %
11.1 %
No.64
31.8 %
50.8 %
No.50
31.5 %
47.8 %
3
角山 雄哉
B1
34歳52.6kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.17
.18
4.61
27.0 %
37.1 %
6.50
62.5 %
62.5 %
No.35
37.9 %
54.3 %
No.32
33.3 %
50.4 %
4
加倉 侑征
A2
28歳52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.13
5.90
41.6 %
59.2 %
4.25
12.5 %
41.7 %
No.19
36.1 %
50.5 %
No.70
42.1 %
58.6 %
5
小林 礼央
B1
22歳51.5kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.19
.22
2.64
11.0 %
17.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.23
33.9 %
51.5 %
No.73
32.6 %
47.0 %
6
大澤 普司
A1
51歳53.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.12
6.26
46.5 %
64.7 %
6.43
45.7 %
67.7 %
No.55
38.1 %
60.0 %
No.24
38.2 %
59.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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