桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 20:31
優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大澤 普司
A1
51歳53.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
.19
6.26
46.5 %
64.7 %
6.43
45.7 %
67.7 %
No.55
38.1 %
60.0 %
No.24
38.2 %
59.5 %
2
藤山 雅弘
A2
36歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
6.47
48.5 %
69.7 %
5.90
40.0 %
60.0 %
No.65
26.7 %
42.6 %
No.29
40.0 %
59.2 %
3
永田 秀二
A2
39歳54.9kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
.16
5.59
35.7 %
54.8 %
6.68
48.6 %
70.3 %
No.36
42.7 %
58.2 %
No.16
23.7 %
46.6 %
4
中田 元泰
A1
39歳53.7kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.15
.16
6.10
45.6 %
64.6 %
7.11
55.6 %
77.8 %
No.18
30.5 %
48.4 %
No.63
26.8 %
46.5 %
5
田中 辰彦
A1
39歳52.3kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
.18
6.77
52.9 %
71.5 %
6.45
45.0 %
70.0 %
No.66
41.0 %
57.1 %
No.62
37.5 %
55.5 %
6
加倉 侑征
A2
28歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.12
.20
5.90
41.6 %
59.2 %
4.25
12.5 %
41.7 %
No.19
36.1 %
50.5 %
No.70
42.1 %
58.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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