桐生
一般
第４７回デイリースポーツ杯
締切 15:16
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大谷 健太
B1
36歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.16
3.75
19.4 %
36.1 %
4.65
28.3 %
47.8 %
No.56
34.1 %
51.8 %
No.50
28.7 %
45.0 %
2
渡辺 豊
A2
57歳53.6kg
東京支部
神奈川出身
F1
L0
.18
.18
5.56
37.6 %
54.8 %
6.25
47.5 %
57.5 %
No.47
31.2 %
48.0 %
No.72
36.4 %
58.0 %
3
宮村 勇哉
B1
33歳53.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.10
4.54
28.0 %
36.6 %
3.87
21.7 %
30.4 %
No.64
29.8 %
49.6 %
No.67
48.0 %
65.8 %
4
間嶋 仁志
A2
56歳54.0kg
三重支部
大阪出身
F0
L0
.19
.22
5.11
30.4 %
46.7 %
5.15
35.8 %
44.8 %
No.69
33.1 %
51.4 %
No.46
41.0 %
60.4 %
5
笠 雅雄
B1
42歳57.9kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.16
3.98
19.4 %
32.3 %
3.94
23.5 %
35.3 %
No.32
31.2 %
48.8 %
No.41
34.7 %
50.7 %
6
木村 浩士
B1
45歳52.8kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
.18
4.59
25.5 %
39.8 %
4.90
29.7 %
45.0 %
No.26
34.3 %
50.7 %
No.37
34.7 %
53.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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