桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 20:39
優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
山本 隆幸
A1
48歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.17
6.34
43.6 %
65.7 %
6.71
50.0 %
64.3 %
No.69
32.6 %
50.3 %
No.36
28.6 %
38.9 %
2
里岡 右貴
A1
39歳52.2kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.12
6.70
49.5 %
68.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.20
41.5 %
58.5 %
No.15
29.1 %
46.5 %
3
三浦 洋次朗
A2
36歳51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.14
5.43
34.0 %
53.0 %
4.38
12.5 %
31.3 %
No.33
33.6 %
51.0 %
No.13
23.9 %
37.1 %
4
中澤 和志
A1
49歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F1
L0
.13
.24
7.14
58.8 %
77.3 %
7.32
50.8 %
80.0 %
No.57
30.0 %
42.9 %
No.73
28.1 %
42.1 %
5
伯母 芳恒
B1
51歳54.3kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.18
.13
5.14
32.3 %
51.6 %
5.63
40.7 %
51.9 %
No.56
32.7 %
51.2 %
No.66
22.4 %
35.1 %
6
和田 拓也
A1
35歳52.2kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.12
.14
6.93
51.9 %
73.6 %
7.25
60.0 %
80.0 %
No.35
38.9 %
53.3 %
No.59
35.2 %
54.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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