桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 17:08
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
福田 翔吾
B1
27歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.16
.17
4.15
26.9 %
35.9 %
5.50
38.5 %
46.1 %
No.43
27.1 %
48.1 %
No.63
29.6 %
50.6 %
2
三宅 潤
A2
40歳52.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.15
6.09
42.3 %
63.4 %
5.93
44.8 %
62.1 %
No.23
34.2 %
50.8 %
No.52
36.4 %
52.6 %
3
松尾 充
A1
37歳50.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.13
6.31
48.0 %
63.0 %
6.33
45.2 %
65.8 %
No.59
36.0 %
53.5 %
No.47
31.5 %
51.7 %
4
中村 駿平
B1
28歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.15
3.53
18.8 %
26.6 %
3.56
15.4 %
23.1 %
No.71
39.7 %
56.3 %
No.38
28.3 %
43.4 %
5
一瀬 明
A2
54歳52.2kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
.16
5.79
42.0 %
59.0 %
5.61
41.1 %
53.6 %
No.66
42.4 %
58.3 %
No.53
41.3 %
60.5 %
6
山本 光雄
B1
53歳52.2kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.17
.21
5.53
36.8 %
54.4 %
5.15
28.2 %
56.4 %
No.51
36.0 %
55.6 %
No.23
34.9 %
54.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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