桐生

一般

第18回マクール杯

1R

締切 17:36

ドラドキ目玉

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1

尾上 雅也

A1
30
52.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.14

6.81

51.3 %

69.0 %

5.23

33.3 %

50.0 %

No.63

35.7 %

50.3 %

No.21

32.8 %

48.3 %

4R
2
.17
6
11R
6
.11
5R
4
.14
6R
1
.22
12R
4
.16
9R
3
.14
4R
4
.14
11R
2
.26
1R
4
.16
11R
3
.22
2

橋本 英一

B1
35
53.4kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.18

4.49

25.6 %

39.5 %

4.62

29.4 %

44.1 %

No.32

35.6 %

50.9 %

No.20

34.5 %

55.6 %

4R
4
.21
6R
3
.11
11R
5
.24
3R
1
.08
12R
2
.28
7R
6
.07
3R
4
.16
6R
3
.16
12R
5
.17
3
55
56.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.22

.19

0.00

0.0 %

0.0 %

4.04

18.9 %

31.6 %

No.45

35.7 %

53.6 %

No.35

36.9 %

51.1 %

7R
5
.14
6R
4
.17
2R
5
.09
6R
2
.21
1R
1
.18
1R
1
.18
7R
4
.19
8R
2
.14
4
39
53.2kg
群馬支部
青森出身
F0
L0

.19

.16

5.23

34.7 %

52.1 %

5.43

32.4 %

55.4 %

No.28

34.1 %

49.7 %

No.46

41.9 %

59.3 %

1R
3
.10
8R
2
.12
7R
4
.03
1R
1
.12
6R
5
.24
6R
3
.16
11R
2
.26
6R
4
.11
6R
5
.18
1R
1
.08
5
52
52.9kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.16

.17

5.05

32.4 %

45.7 %

5.47

34.2 %

55.3 %

No.46

39.5 %

55.6 %

No.74

31.3 %

47.7 %

2R
5
.07
9R
2
.21
4R
2
.18
3R
4
.07
8R
6
.24
4R
4
.11
2R
5
.18
7R
2
.11
12R
3
.27
6

木下 虎之輔

B2
20
56.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.19

1.22

0.0 %

0.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.55

45.0 %

63.8 %

No.61

39.2 %

55.7 %

7R
6
.09
1R
6
.30
3R
6
.02
7R
6
.07
1R
6
.11
6R
6
.09
12R
6
.18
2R
6
.11

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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