桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 18:04
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
川北 浩貴
A2
53歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.18
.15
5.20
32.4 %
47.1 %
6.86
57.1 %
81.0 %
No.29
30.5 %
47.5 %
No.75
35.6 %
47.5 %
2
佐藤 旭
B1
43歳52.8kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.19
.19
4.36
24.6 %
43.5 %
4.86
28.6 %
50.0 %
No.52
47.2 %
62.9 %
No.37
35.8 %
55.5 %
3
若林 義人
A1
27歳54.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.14
.14
6.73
51.6 %
68.5 %
5.76
29.4 %
47.1 %
No.26
33.2 %
49.2 %
No.51
36.3 %
53.2 %
4
小川 時光
B2
44歳54.9kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
.15
3.48
11.6 %
26.1 %
3.66
20.7 %
31.0 %
No.11
29.8 %
44.9 %
No.29
36.9 %
55.3 %
5
阿波 勝哉
B2
52歳53.4kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
.22
4.59
32.6 %
38.8 %
4.80
20.0 %
40.0 %
No.25
43.0 %
57.0 %
No.40
34.9 %
52.0 %
6
小黒 竜吾
B1
50歳54.2kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.16
3.95
14.3 %
35.7 %
4.37
22.2 %
37.0 %
No.12
43.1 %
56.3 %
No.30
45.5 %
60.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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