桐生
一般
第１８回マクール杯
締切 19:11
ＤＫ特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
6日目
最終日
早見
1
長谷川 晴哉
A2
25歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
.25
5.80
42.5 %
55.0 %
5.93
39.3 %
60.0 %
No.44
29.3 %
46.5 %
No.49
32.2 %
46.0 %
2
大賀 龍之介
A2
28歳53.9kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.15
.15
4.80
33.3 %
44.9 %
5.64
31.8 %
59.1 %
No.13
35.2 %
51.5 %
No.71
27.1 %
50.3 %
3
中山 将
A2
33歳53.0kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.15
.13
6.07
40.4 %
61.6 %
5.56
22.2 %
66.7 %
No.34
31.1 %
44.2 %
No.50
30.5 %
43.7 %
4
折下 寛法
B1
51歳51.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.13
.14
5.03
26.9 %
47.3 %
5.83
33.3 %
58.3 %
No.53
41.8 %
61.9 %
No.28
31.2 %
50.9 %
5
佐竹 友樹
B1
43歳52.4kg
埼玉支部
宮城出身
F2
L0
.17
.13
4.61
27.2 %
40.2 %
5.32
33.9 %
48.2 %
No.16
49.1 %
64.2 %
No.42
36.3 %
51.5 %
6
福西 広太郎
B2
24歳52.0kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
.21
2.13
0.0 %
11.3 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.62
30.7 %
48.5 %
No.19
32.2 %
40.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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