桐生

一般

第7回日本一しょうゆ杯

1R

締切 19:42

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

後藤 隼之

B1
37
53.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.15

.14

4.95

26.8 %

48.5 %

4.72

25.0 %

38.9 %

No.64

32.9 %

51.9 %

No.64

32.0 %

46.4 %

6R
6
.21
3
11R
2
.16
4R
1
.15
6R
4
.24
12R
3
.16
8R
4
.15
6R
3
.16
10R
3
.11
4R
6
.13
2
27
52.7kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.14

5.59

38.6 %

59.1 %

4.38

23.8 %

38.1 %

No.41

34.8 %

52.2 %

No.56

36.6 %

52.9 %

7R
5
.13
11R
4
.12
6R
2
.20
10R
3
.10
5R
1
.11
6R
5
.15
11R
5
.23
4R
6
.15
9R
1
.07
6R
4
.06
3
48
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.13

5.15

30.9 %

52.6 %

4.41

23.5 %

35.3 %

No.46

37.0 %

52.1 %

No.27

34.5 %

50.8 %

3R
1
.10
10R
5
.08
2R
2
.18
2R
6
.21
8R
3
.20
2R
4
.28
2R
1
.03
11R
6
.10
6R
3
.18
4

寺田 千恵

A1
56
46.0kg
岡山支部
福岡出身
F0
L0

.15

.14

6.75

49.5 %

69.7 %

7.57

64.9 %

83.8 %

No.52

50.0 %

65.6 %

No.57

31.8 %

49.2 %

8R
5
.14
12R
2
.12
5R
4
.09
12R
1
.12
7R
3
.15
11R
1
.19
9R
6
.20
4R
3
.17
11R
4
.11
4R
2
.27
5

木下 雄介

A2
30
52.3kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.14

.13

5.86

40.3 %

61.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.68

32.2 %

51.7 %

No.18

30.4 %

47.9 %

5R
2
.22
10R
6
.08
5R
3
.06
11R
5
.29
12R
4
.15
8R
1
.19
12R
5
.08
4R
5
.11
11R
2
.11
5R
1
.07
6
40
56.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.17

5.90

44.0 %

56.8 %

5.84

40.9 %

56.8 %

No.25

39.6 %

56.6 %

No.48

31.3 %

45.0 %

11R
1
.22
1R
4
.18
8R
5
.17
2R
2
.21
9R
6
.18
3R
2
.23
9R
3
.18
6R
1
.20
10R
5
.13
3R
1
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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