桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 17:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
長畑 友輔
B1
43歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
.15
4.81
27.5 %
52.2 %
4.45
24.1 %
41.4 %
No.54
14.3 %
57.1 %
No.55
33.3 %
40.0 %
2
楠原 正剛
A2
39歳53.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.15
5.22
36.0 %
53.9 %
7.80
70.0 %
100.0 %
No.48
0.0 %
44.4 %
No.51
29.6 %
48.1 %
3
赤岩 善生
A1
49歳54.9kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.16
7.09
52.0 %
75.0 %
6.50
55.6 %
66.7 %
No.73
50.0 %
80.0 %
No.36
44.4 %
66.7 %
4
滝沢 崚
B2
28歳52.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
-
4.10
16.1 %
35.5 %
3.38
12.5 %
12.5 %
No.36
11.8 %
23.5 %
No.68
16.7 %
41.7 %
5
河上 年昭
B1
56歳52.8kg
埼玉支部
岡山出身
F0
L0
.17
.12
4.29
16.7 %
34.6 %
5.11
24.3 %
56.8 %
No.70
77.8 %
88.9 %
No.49
18.5 %
29.6 %
6
榎 幸司
A2
43歳52.1kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.21
6.28
44.7 %
62.6 %
5.36
36.4 %
54.5 %
No.57
40.0 %
40.0 %
No.45
40.7 %
59.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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