桐生
一般
第２回便利でお得なキャッシュレス！ＤＫカードカップ
締切 18:17
ドラドキ３
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
亀山 雅幸
A2
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
-
5.66
39.8 %
62.1 %
5.76
37.8 %
61.2 %
No.67
44.4 %
55.6 %
No.22
13.0 %
30.4 %
2
大谷 直弘
B1
48歳53.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
-
4.80
22.7 %
43.6 %
5.17
28.6 %
45.7 %
No.44
66.7 %
77.8 %
No.62
21.2 %
33.3 %
3
正木 聖賢
A2
51歳55.3kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.15
-
5.69
40.2 %
58.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.63
30.0 %
40.0 %
No.63
29.6 %
40.7 %
1R
-
-
-
4
杉江 浩明
B1
47歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.20
-
3.68
17.9 %
28.4 %
2.56
5.6 %
11.1 %
No.75
20.0 %
20.0 %
No.14
50.0 %
64.3 %
5
國弘 翔平
B1
39歳49.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
-
4.21
22.5 %
36.0 %
4.65
26.1 %
39.1 %
No.50
25.0 %
37.5 %
No.50
36.7 %
46.7 %
6
吉原 聖人
B1
58歳51.5kg
広島支部
広島出身
F1
L0
.17
-
3.64
17.9 %
28.4 %
3.80
20.0 %
20.0 %
No.56
55.6 %
55.6 %
No.74
31.3 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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