下関

一般

ヤクルト山陽杯

1R

締切 17:11

シーモ戦

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
最終日
早見
1

戸塚 邦好

A1
37
51.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.13

-

5.92

41.7 %

61.5 %

6.81

43.8 %

81.3 %

No.45

32.0 %

46.6 %

No.65

36.6 %

51.4 %

12R
2

江藤 敦宏

B1
26
51.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.18

-

3.49

10.7 %

23.8 %

2.27

0.0 %

0.0 %

No.39

38.9 %

55.4 %

No.25

38.3 %

53.7 %

3
61
50.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

-

6.33

47.4 %

67.1 %

6.71

55.3 %

68.4 %

No.20

32.6 %

47.0 %

No.32

32.6 %

53.1 %

4

浜本 裕己

A2
38
49.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

-

5.94

37.3 %

58.2 %

5.00

31.6 %

47.4 %

No.55

31.4 %

55.5 %

No.45

31.8 %

54.5 %

5
39
52.7kg
東京支部
茨城出身
F0
L0

.18

-

4.03

18.2 %

31.8 %

4.17

16.7 %

33.3 %

No.50

24.7 %

37.0 %

No.51

32.8 %

47.7 %

6

山本 凱立

B2
26
51.9kg
広島支部
広島出身
F1
L0

.19

-

1.40

2.1 %

2.1 %

1.00

0.0 %

0.0 %

No.11

33.3 %

53.0 %

No.56

25.3 %

35.6 %

一言まとめ

ボートレース下関の特徴

  • 水質は海水なので、満潮時はイン有利、干潮時はアウト有利の傾向・ピットから2マークまでの距離が173mと全国で二番目に長いのが特徴的(インの進入が深くなりにくく、助走距離を確保できることも「イン優勢」の要因となる)
  • 風については、瀬戸内海に面していることもあり無風はほぼ計測されていない(常に風が吹いている水面だが、他場と比較すると強風になることは少なめ)
  • レイアウトがイン優勢で、基本的には穏やかな静水面、潮の影響も少ないため1コースの1着率が高い(2021年は1コース1着率24場中5位)

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