桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 18:39
ドラドキ５
1200m
8Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
平石 和男
A2
56歳50.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.20
-
6.09
42.5 %
61.2 %
6.06
38.8 %
63.3 %
No.57
28.1 %
40.4 %
No.56
43.4 %
64.5 %
2
後藤 隼之
B1
35歳54.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
4.48
21.3 %
41.8 %
5.65
35.3 %
54.9 %
No.22
52.7 %
72.7 %
No.41
40.3 %
55.6 %
3
岡部 哲
B1
48歳51.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
-
4.53
21.7 %
40.0 %
5.11
31.1 %
45.9 %
No.14
28.3 %
43.3 %
No.37
36.5 %
50.0 %
4
船越 健吾
B1
31歳52.0kg
香川支部
愛媛出身
F1
L0
.15
-
4.44
21.6 %
37.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.17
36.8 %
52.6 %
No.13
32.0 %
45.3 %
5
平山 智加
A1
37歳47.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
-
6.50
44.7 %
62.1 %
5.50
25.0 %
37.5 %
No.39
34.5 %
54.5 %
No.21
25.3 %
48.0 %
6
小林 愛実
B1
22歳47.1kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.21
-
3.04
12.0 %
18.0 %
1.11
0.0 %
0.0 %
No.73
15.2 %
43.5 %
No.58
35.1 %
58.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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