桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 17:35
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
青木 玄太
A1
36歳52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F1
L0
.15
-
7.32
57.0 %
75.0 %
6.75
54.9 %
68.6 %
No.37
26.3 %
45.6 %
No.25
49.4 %
68.3 %
2
村田 敦
B1
39歳58.6kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.15
-
4.43
24.6 %
41.0 %
4.81
27.0 %
44.9 %
No.71
25.5 %
49.0 %
No.11
17.1 %
31.4 %
3
渡邊 哲也
B1
56歳56.6kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
-
3.66
15.1 %
26.9 %
4.04
14.8 %
33.3 %
No.53
31.8 %
44.4 %
No.55
44.0 %
54.0 %
4
荒田 泰明
B1
42歳52.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.15
-
4.89
31.8 %
48.2 %
4.93
33.9 %
45.8 %
No.48
30.5 %
44.1 %
No.52
33.8 %
43.2 %
5
田中 堅
B1
36歳52.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.21
-
5.14
31.1 %
51.9 %
4.91
25.5 %
50.0 %
No.56
25.4 %
45.8 %
No.50
35.9 %
59.0 %
6
藤原 早菜
B1
22歳49.2kg
岡山支部
岡山出身
F1
L0
.21
-
2.93
8.5 %
15.8 %
2.00
0.0 %
0.0 %
No.63
34.0 %
71.7 %
No.74
31.6 %
52.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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