桐生
一般
第２６回東京スポーツ杯
締切 18:30
ドラドキ５
1800m
8Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
平山 智加
A1
37歳47.0kg
香川支部
香川出身
F1
L0
.14
-
6.50
44.7 %
62.1 %
5.50
25.0 %
37.5 %
No.39
34.5 %
54.5 %
No.21
25.3 %
48.0 %
2
中北 将史
B1
38歳52.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
-
4.29
17.5 %
40.4 %
4.50
18.8 %
34.4 %
No.42
36.5 %
59.6 %
No.29
32.4 %
47.3 %
3
市川 美宏
B1
39歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.18
-
5.14
34.7 %
52.6 %
4.56
27.8 %
47.2 %
No.54
25.4 %
43.6 %
No.34
23.1 %
44.9 %
4
堀本 裕也
B1
46歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
-
4.73
26.8 %
41.2 %
4.39
25.0 %
39.3 %
No.16
37.7 %
60.4 %
No.42
37.0 %
60.3 %
5
犬童 千秋
A2
37歳48.1kg
福岡支部
宮崎出身
F1
L0
.15
-
5.46
37.1 %
55.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.52
47.3 %
65.5 %
No.49
38.5 %
46.1 %
6
杉村 賢也
B1
33歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
-
4.49
21.0 %
40.7 %
4.00
17.9 %
33.3 %
No.24
39.6 %
64.2 %
No.44
33.3 %
48.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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