桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 17:15
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
一瀬 明
A1
51歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
6.29
45.6 %
63.2 %
6.49
47.8 %
61.1 %
No.36
28.6 %
44.2 %
No.14
32.0 %
45.6 %
2
吉村 正明
A1
43歳51.5kg
山口支部
山口出身
F0
L0
.14
-
6.38
48.5 %
61.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.63
30.8 %
64.1 %
No.67
48.5 %
66.0 %
3
鈴谷 一平
A2
28歳55.1kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.13
-
6.35
45.2 %
64.5 %
5.55
36.4 %
45.5 %
No.17
36.1 %
51.8 %
No.62
36.4 %
50.5 %
4
富澤 祐作
A2
36歳53.9kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
5.70
38.5 %
54.1 %
5.29
33.3 %
52.6 %
No.20
40.0 %
57.1 %
No.53
37.7 %
53.8 %
5
山谷 央
A2
49歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
5.80
35.5 %
61.7 %
6.69
51.3 %
71.8 %
No.41
31.2 %
45.5 %
No.41
36.4 %
53.5 %
6
吉川 貴仁
A2
29歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.13
-
6.55
43.4 %
69.0 %
6.44
44.4 %
63.0 %
No.39
32.5 %
53.0 %
No.42
35.3 %
57.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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