桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 17:48
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
濱崎 直矢
A1
40歳53.7kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.14
-
7.16
59.6 %
73.0 %
7.62
64.8 %
78.9 %
No.46
33.7 %
44.2 %
No.32
23.7 %
36.6 %
2
福島 勇樹
A2
43歳52.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.17
-
6.05
41.8 %
62.3 %
6.18
46.3 %
61.2 %
No.21
41.4 %
55.2 %
No.63
26.8 %
46.4 %
3
藤生 雄人
A2
48歳52.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
-
5.99
43.5 %
61.1 %
6.18
49.3 %
68.2 %
No.72
34.1 %
52.3 %
No.44
34.4 %
51.0 %
4
本多 宏和
A1
36歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.14
-
7.30
57.7 %
77.3 %
6.53
50.0 %
60.5 %
No.27
36.0 %
51.2 %
No.69
35.6 %
53.5 %
5
松尾 拓
A2
34歳49.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
6.66
53.5 %
68.1 %
6.06
44.4 %
55.6 %
No.23
42.1 %
50.0 %
No.70
32.0 %
44.7 %
6
岡村 慶太
A1
35歳52.1kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.13
-
6.71
48.7 %
66.4 %
3.00
0.0 %
0.0 %
No.25
45.7 %
60.0 %
No.36
28.9 %
51.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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