桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 17:37
ドラドキ目玉
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小林 泰
A1
38歳53.9kg
東京支部
山梨出身
F1
L0
.13
-
6.50
48.5 %
65.3 %
5.82
36.0 %
54.0 %
No.39
35.3 %
53.9 %
No.13
36.5 %
53.9 %
2
伴 将典
B1
38歳58.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
3.85
17.4 %
26.1 %
3.53
29.4 %
29.4 %
No.51
31.4 %
46.5 %
No.18
34.6 %
52.3 %
3
田中 勇輔
B1
29歳51.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
4.50
27.8 %
38.9 %
2.25
6.2 %
10.8 %
No.44
33.0 %
43.2 %
No.62
37.0 %
50.0 %
4
佐竹 友樹
B1
40歳52.0kg
埼玉支部
宮城出身
F0
L0
.17
-
5.53
35.5 %
52.6 %
4.93
30.0 %
47.1 %
No.28
31.1 %
50.0 %
No.59
24.2 %
42.9 %
5
塚原 武之
B1
54歳52.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.19
-
3.58
12.0 %
24.0 %
4.00
13.6 %
33.9 %
No.49
30.8 %
48.4 %
No.32
25.5 %
38.7 %
6
橋本 英一
B1
33歳52.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
4.29
24.5 %
36.2 %
3.67
22.2 %
22.2 %
No.17
36.0 %
50.0 %
No.23
27.8 %
41.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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