桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１０周年記念
締切 15:47
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
小川 時光
B1
42歳54.8kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
-
3.43
14.3 %
17.1 %
3.08
8.3 %
16.7 %
No.26
34.1 %
48.4 %
No.50
37.3 %
57.3 %
2
森作 雄大
B1
36歳52.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.15
-
5.86
44.3 %
60.4 %
5.96
44.0 %
60.0 %
No.21
41.2 %
55.7 %
No.66
45.9 %
55.0 %
3
石塚 久也
B2
41歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.10
-
6.44
50.7 %
69.9 %
6.71
52.6 %
65.8 %
No.34
45.3 %
53.3 %
No.46
31.1 %
44.4 %
4
廣瀬 将亨
A2
44歳55.7kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.13
-
5.82
43.1 %
53.7 %
6.80
50.0 %
70.0 %
No.15
41.3 %
64.1 %
No.31
26.7 %
39.6 %
5
橋本 英一
B1
33歳52.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
-
4.29
24.5 %
36.2 %
3.67
22.2 %
22.2 %
No.17
36.0 %
50.0 %
No.23
27.8 %
41.7 %
6
石倉 洋行
A1
43歳52.8kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.11
-
7.16
55.6 %
74.8 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.11
40.0 %
56.0 %
No.17
31.6 %
51.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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